気まぐれアウトドアライフ

  

北海道車旅に向け走行安定性を拠り良くする為ＴＲＤのスウェイバーを取り付けてみました。

ＴＲＤは赤なのです。

私は車の下に潜るのが嫌いなため購入してから数か月放置していましたが

出発を明日に控えて要約重い腰を上げましたが

今度は本当に腰を患ってしまい笑うに笑えない状態で出発となります。（涙）



先ずは取り付けイメージを

まあ～これだけの部品点数ですからそれほど大それたものではありませんが（笑）

車屋さんのジャッキで上げれば30分位で取り付け出来ると思います。

工賃はどの位掛かるのでしょうね？



ホイールも交換しました。

オフセット標準６０のところを２０のホイールにしたので1インチのオーバーフェンダーぎりぎりです。

両輪で８０mm増えたので踏ん張りが効くと思われます。



10日間の車旅でバッテリーも2年目なので不安があり１０５Ａから１１５Ａにサイズアップして交換しました。

これもまたバッテリーケースぎりぎりでした。

部品をこれだけ交換したので旅行の費用もぎりぎりなようです。

まあ～

我が家の米とガス釜と漬物壺を積んだので外食なしと致します。

寂しい旅となる様です。（笑）  

高価なレアルシルト（防振シート）をふんだんに使ってみました。

そして耐熱吸音材も同じく使ってみました。

なんと！その金額

3万数千円

びっくりですね！



そしてこんな物を中に入れてみました。

ホンダ１６i発電機です。

やはり旅に出るとガスでは無理なコンビニ弁当の様な温かい物は欲しくなる様なので

必死こき発電機を押し込みました。

試運転兼ね北海道に行ってきたいと思います。

残された時間は明日のみ

間に合うのかな～  

北海道に車旅に行く為の準備をしています。

その一つの秘密兵器がこのブラックＢＯＸなのです。




このブラックＢＯＸをシェルのこんな所に収納します。

詳しくは後程！（笑）  

トラキャンは後方エントリーなので雨や雪の日には乗り降りが大変なので後部用オーニングを取り付けました。

高価なケアフリーのオーニングより安く丁寧で頑丈な作りの様ですが凄く重いのが欠点です。


益々頭デッカチになります。

私に取ってはサイドオーニングは必要ないけれどこれは必需品なのです。

雨の日は本当に助かります。

次はこれを電動にしたいのですが商品の納期が数か月掛かるとの事で後程報告します。



でも犠牲が？
ラダーの片方とシェルのポジションランプを3個切り取りました。

ラダーはスキーの時以外全く必要ないので当分このままで行こうか思っています。

しかしそれなりの算段が有ります。

これも後程（(*^_^*)



  

キャンピングカーでの電気使いすぎによる車本体のバッテリー上がりを保護するためのサブバッテリーチャージャーを
今回は車本体に取り付けてみました。
ニューエラーＳＢＣ－１

しかし、走行充電用にＡＣＣスウィッチＯＮ時にリレーを介して電流が流れる様配線してあるので必要無い様な気がします。

（要するに車のキーＯＮ＝発電状態でないと車のバッテリーからキャンピングカーにはリレーが有り電流が流れなく車のバッテリー上がりは防げる。）

これもよく考えるとＴＲＤコールドエアインテークと同じく見てくれ商品かな？

キャンピングカー歴１０年近くなると何が必要で不必要なのかよく理解出来る様になった気がします。

私にとっては1年に一度使うか使わないか分からない高額な重量物のサイドオーニングとシャワーは必要有りませんが

トラキャンは後部エントラスなので雨天時には後部用オーニングは欲しく思っています。

今トラキャンにとって最も重宝なものはステップキャリアかな？

使ってみるとこれがないのと有るのとでは雲泥の差が有ります。

ほんとに楽なのです。
製作してくれた友には感謝感激です。  

左ＴＲＤのエアクリーナと右純正クリーナです。

色と形が違います。

唯、それだけです。

これで８馬力パワーアップとか書いてあるＨＰを見ましたがそんな訳絶対ないと思いますが如何でしょうか？

８馬力と言えば５０ccカブ2台分カブの努力はどうすれば宜しいのいでしょう。

カブが報われません。（笑）



ＴＲＤのコールドエアインテークの赤いパイプの中です。

外は綺麗なのに中はつなぎ目がモロ出しで雑過ぎます。

ＴＨＡＴ（ダッツ）、ＵＳＡ



入口の口径は同じなので変わる筈無いと思うのですが大枚をはたいたので８馬力アップを信じる事にします。(*^_^*)

でも

３８１馬力の８馬力そんなの分かる訳ねえ～よ！（笑）

商品代の殆どはＴＲＤクリーナのプラスチック成型の金型代に注ぎ込まれている気がしますね。

高額過ぎ！  

上写真取付済
タンドラにＴＲＤのコールドエアインテークを取り付けてみました。

プロにお願いすると工賃￥７０００位するようです。

素人でも2時間～3時間有れば取り付け可能です。

慣れれば1時間以内でしょう。


上写真はノーマル

赤いのが目立ちノーマルより綺麗な感じがします。

それだけかよ！（笑）

詳しくは後程！

  

一万人に抽選で無料1か月分貰えるというキャンペーンに応募したらセサミンＥＸが当たりました。
（アンケートに数回回答しなければなりませんが）

1か月分￥４４１０の収入です。？（笑）

でもあんな写真の身体になれるのかな～

特に女性？（ほんとは何歳のモデルなんでしょうね？）

いろんな意味で恰好好すぎです。（笑）

三浦雄一郎もエベレスト登山挑戦に出発したので明日からあの写真をイメージして飲むことにします。

でも！

サプリメントを飲む事は癌なりやすくなる10か条の中に含まれていたような気がします。



  

昨日の白馬八方尾根スキー場ゴンドラ駅付近の残雪の状態です。

辛うじてゴンドラ駅まで滑り下りる事が出来ますがゴンドラ到着地点ウサギ平はまだまだ楽しめます。

滑り収めにもう一度行きたいような気がします。(*^_^*)

金曜日の夕方出発し道の駅小淵沢へ温泉Ｐ泊して土曜日の夜は八方第３駐車場で温泉スキーＰ泊

翌日は雨だったので昼頃の帰還となりました。

ＬＰガス残量計が当てにならないので今後データーで使用量を判定しようか思っています。

ＬＰガスの使用量はと、言うと

冷蔵庫全行程使い暖房は夜のみ最低温度に設定、コンロはお湯を2，3回沸かした程度で２．２ｋｇの使用量となりました。

1泊１．１ｋｇとなり連休10日間北海道に行くのには10ｋｇあれば足りる筈ですが

予備にカセットガスストーブを持参した方が好いかも知れませんね！